消息對無主力股票的影響
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如圖6-16所示，在2009年年末至2010年年初期間，區(qū)域振興規(guī)劃的利好消息頻頻出現(xiàn)，主力資金深度介入這類題材個股，憑借著眾多利好消息，主力輕松拉升股價，在短短一個多月里，海南高速大漲一倍以上，也借助這些利好消息，海南高速的主力全身而退，把低位建倉的籌碼送給了后知后覺的股民。
圖 6-16 海南高速（一）
2010年6月《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展規(guī)劃綱要》獲得國家發(fā)改委批復(fù)。這是繼2010年1月初，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持海南國際旅游島建設(shè)的若干意見》后，海南國際旅游島建設(shè)的“基本藍圖”和“行動綱領(lǐng)”獲得正式通過。
如圖6-17所示，2010年6月21日海南高速受上述消息的影響連漲2個漲停板，有些股民以為年初的輝煌會再次上演，卻不知這種被主力已經(jīng)爆炒過的股票，在短時間內(nèi)是沒有什么行情的，這時候的利好是逢高出貨的機會。海南高速經(jīng)歷2天的回光返照之后，再次重回下跌之路。這種沒有業(yè)績支撐的屬于供求關(guān)系模型的股票，在經(jīng)歷前期主力資金爆炒之后，再起一輪較大行情需要花很長時間，在這期間任何利好都是逢高賣出的機會。
如圖6-17所示，2010年6月21日海南高速受上述消息的影響連漲2個漲停板，有些股民以為年初的輝煌會再次上演，卻不知這種被主力已經(jīng)爆炒過的股票，在短時間內(nèi)是沒有什么行情的，這時候的利好是逢高出貨的機會。海南高速經(jīng)歷2天的回光返照之后，再次重回下跌之路。這種沒有業(yè)績支撐的屬于供求關(guān)系模型的股票，在經(jīng)歷前期主力資金爆炒之后，再起一輪較大行情需要花很長時間，在這期間任何利好都是逢高賣出的機會。
圖 6-17 海南高速（二）
消息還有一個遞減效應(yīng)。一個新的消息、新的概念出來以后，得到市場的認可，該消息板塊個股經(jīng)歷了大幅上漲之后，可以在以后不時地有類似的利好消息出來。但在此時，由于該類消息在前期得到充分炒作，后面的消息呈現(xiàn)遞減效應(yīng)，市場對這類消息已經(jīng)審美疲勞了，這類受益?zhèn)�股多半會當(dāng)日高開低走，隨后恢復(fù)到正常的運行之中。上面的海南概念如此，2011年上半年諸多新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃消息也如此。