特斯拉非常需要利潤而不是生產(chǎn)
2月2日 特斯拉公司因其無法實現(xiàn)其3型生產(chǎn)目標而在華爾街引起了不少關(guān)注。不幸的是，對于特斯拉來說，即使2018年上半年Model 3的生產(chǎn)回歸正軌，該公司的盈利水平仍然需要來證明。
根據(jù)CFRA分析師的說法，特斯拉可能最終將在第二季度末達到其最新的Model 3產(chǎn)量目標，每周5,000輛。特斯拉首席執(zhí)行官艾倫馬斯克最初表示，該公司將在2017年12月底之前每周生產(chǎn)5,000輛車。相反，特斯拉在整個第四季度僅交付了1550輛3型車。此后特斯拉已經(jīng)將其每周5,000個目標反彈兩次，首先是第一季度結(jié)束，然后是第二季度末。
CFRA還預(yù)計2018年特斯拉收入將增長50％。利維表示，制造效率也可能提高特斯拉的利潤率。最后，他表示特斯拉似乎沒有立即需要額外的3型資金，但該公司可能需要為其國際Gigafactory擴建計劃提供額外資金。
萊維說，無論如何，特斯拉的股票仍然過高。CFRA估計，特斯拉將在2019年報告2018年全年收益損失每股6美元，并將在每股收益中產(chǎn)生2.50美元的收益。特斯拉目前的股價估計其遠期市盈率約為134。
“我們的估值因素在于我們期望的利潤的快速增長，因為TSLA很快增加了Model 3的產(chǎn)量，TSLA收到了不尋常的投資者支持，盡管多次生產(chǎn)量預(yù)期錯過了期限，”Levy說。“很難找到讓我熱衷于目前水平的特斯拉股票的方法。”
其他分析師甚至對最新的特斯拉生產(chǎn)目標持懷疑態(tài)度。在特斯拉最新的財報中，奧本海默分析師科林·拉什表示，他不相信馬斯克提出的與模型3生產(chǎn)相關(guān)的任何承諾。